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一、为什么国际石油公司都开始纷纷转型？
1、投资回报率
      石油巨头今年宣布计划削减化石燃料产量、加大对风能和太阳能等低碳能源的投资以来，投资回报率一直是人们关注的焦点。在各国政府和投资者要求减排的压力下，欧洲主要石油公司向可再生能源领域投入数十亿美元，但却难以制订出能确保股东预期回报的商业计划。
      不过，大型石油公司的石油产品投资回报率通常为15%左右，而石油公司正进入的可再生能源和电力行业的投资回报率往往较低，这就使得他们在低碳经济中寻找提高公司整体回报率的方法变得尤为重要。石油公司正想方设法寻找“两全”的办法。
      壳牌炼油、化工和营销主管维杰瓦诺表示，公司每天都会举行电话会议，了解客户对从机油到牛角面包等各种产品的偏好，并不断进行调整。
      消费可能接近峰值，能源公司将从根本上重新考虑零售业务，以维持盈利。
2、售业将带来更高的利润
       波士顿咨询公司米尔科表示，“零售市场的波动性不大，但是利润很高”。
在今年新冠肺炎疫情暴发各国实施出行限制期间，石油公司已对其零售网络的潜力有所了解。随着交通限制的实施，燃油销量大幅下滑，但人们仍会前往附近的加油站便利店，囤积日常必需品。
2015年以来，的利润率每年增长8%，2019年的毛利率超过10亿美元，2019年，bp便利店和移动业务的投资回报率超过20%。
壳牌营销部门的投资回报率也超过20%，该部门包括零售、企业对企业的燃料销售和润滑油销售。维杰瓦诺表示，预计2025年后，该部门的年增长率将达到6%~7%。
BP、壳牌和都表示，正押注于零售网络的食品杂货和零食销售带来更高利润。虽然燃油、润滑油、杂货和餐点等零售在利润中占比通常低于油气产品，但利润率较高。

3、积累客户数据
      零售是油气价值链中唯一能让石油公司更接近客户的一环。如果石油公司想洞察未来的移动趋势、能源转型等，这是唯一可以提供数据的途径，客户数据将成为新的“黑金”。
进入交通电气化时代，零售网络也将是司机的重要停靠港。要知道，在加油站付钱加满油可能只需几分钟，但即使是充电最快的电动汽车充电桩，顾客也至少有10~15分钟的时间可以用来打发，足够用来喝咖啡和购物了。
      BP和壳牌正押注于零售网络的搭建，与数千万客户的日常接触将使其获得大量数据，可以用于为世界各地的小城镇、城市或特定加油站的购物者提供量身定做的服务。
总而言之，为了适应新的市场形势，燃料零售商必须调整心态，对业务进行适度的改变或调整并不够，积累客户数据也至关重要。

二、未来计划
      壳牌计划，到2025年，将零售网络扩大20%以上，达到5.5万个网点。BP的目标是，到2030年将加油站网络增加近50%，达到2.9万个，并将其电动汽车充电网络增至7万个。与此同时，道达尔计划，到2025年，将其在欧洲的电动汽车充电网络从目前的1.8万个增至15万个。
     BP计划，到2030年将加油站网络增加近50%，达到2.9万个，并将电动汽车充电网络增至7万个。未来十年将零售业务的日均“客户接触点”增加一倍，达到2000万人次，而壳牌的目标是到2025年将零售业务的日均“客户接触点”从目前的3000万人次增加到4000万人次。